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間本身，讓空間捲曲起來，把原來數光年的距離以波的形式“壓縮”到更短的距離，形成一個超級時空連線，實現超光速飛行。

引力波通道聽起來很不錯，但它真的有這麼好用嗎？

絕不是這樣。

教授就說道：“很可惜，我和我的團隊透過理論計算，這個星球之間的梯子不大好用，因為強度太小。勿論那些相距動輒以光年計的星球之間的引力波通道，就拿我們地月之間的引力波梯子來說，它的承受能力小到風吹草動就能破壞。以至於，這個梯子時而是壞時而好，雖然它就存在於我們身邊，而我們從中穿過都感覺不到。”

引力波這玩意我地球科學家都沒搞明白呢，別所引力波通道了，那叫一個神乎其神，那叫一個玄乎其玄。霍教授的這個提法，不是瞎謅的，人家作為一個科學家，說話都是很慎重的，要是沒有理論基礎做後盾，萬萬不會說出口。

說實在，當霍教授透過理論推測星球之間的引力波會結成一個通道的時候，也是好長一段時間不敢相信。後來他和他的科學團隊來回推測了n次，結果都是相同的，螺旋狀的引力波在星球之間萬有引力的拉扯之下，以及其他亂七八糟力的作用下，必然是以螺旋通道的形式存在。如果你問霍教授為毛會這樣，他也只能說這是上帝老小子乾的好事。就好比星系是旋轉的，有螺旋引力波存在，它就必須要旋轉，不旋轉不行。

宇宙是神秘莫測的，其間的千億萬億顆星球，星系和星雲看似互相不相干，其實不然，它們之間有千絲萬縷的聯絡，任何兩個星球之間都有一個引力波通道存在。還是如霍教授所說，引力波大小不同，結成的通道強度就不動。那些相距幾千光年，幾萬光年的星球之間結成的引力波通道，估計弱得比泡沫還弱，吹彈就破啊！縱使如此，這個通道是存在的，代表著星球與星球之間的終極連結。如果把整個宇宙看成一個整體，在宇宙中會有一個無形中的超級巨無霸如同蜘蛛網的引力大網把他們給覆蓋主，而引力波通道就是蜘蛛網的一條條絲線。

第八百四十六章　宇宙高鐵

現在，霍教授也只是剛剛從理論推測到有“宇宙高速公路”這個東東存在，具體的，更深入的，有待於更多的磚家叫獸參與研究。

乍一聽起來，霍教授這說了等於沒說。其實不然，霍教授的這個發現很有嚼頭，也很有研究意義，如果他的理論沒有出錯，總有一天我們的客機發達到了一定程度，比如說能夠像庫庫爾坎號一樣自由轉變成量子態，那麼進入引力波通道就不怕把通道給弄碎了，實現超超光速飛行，完全可以把宇宙高速公路給開發利用的。現在亞特蘭蒂斯人要回歸獵戶座，不排除就會走太陽系和獵戶座之間的“高速公路”。

既然星球和星際間的宇宙高速公路暫時不好利用，那有沒有一些可利用性比較高的別的宇宙道路呢，比如說“宇宙高鐵”“宇宙動車組”“宇宙磁懸浮列車”等等之類的？

我們地球上有高速公路，也有高鐵，宇宙中興許也是全部都具備的呢。事物之間往往存在著驚人的相似，這一點不服都不行。

霍教授對“宇宙高速公路”又聊了一會後，理論講到的少，更多的是他的暢想了，對於宇宙高速公路未來利用的暢想。話題結束之後，下一個話題他還真的聊到了“宇宙高鐵”道路上，一條條由黑洞結成的星際通道。

ppt又翻了一頁，頁面上還是一幅生動的圖片，但是顯示的不是星球，而是兩個連在一起的喇叭狀圖形，中間細長，兩端開口。這兩個開口一頭代表的是黑洞，一頭代表的是白洞。

教授說：“宇宙高速公路由於強度太低，可利用性不高。我現在