靈曦世界,從東方大陸到南方大陸之間,隔著一片煙波浩渺的大洋。

修行者可以凌空飛行是不假,但除了那些傳說中神龍見首不見尾的大能前輩,沒人敢直接就這麼橫渡重洋,甚至,連船都不能開。

海中有妖獸,空中也有妖獸,一旦遭到圍攻,在茫茫大海中,基本就是個十死無生的局面。

要想在大陸之間行動,得走陸橋。

東南大陸之間,最窄之處的那一道海峽,被叫做輕沙海峽,海峽之上,豎立著一座九十九拱的陸橋,便是輕沙陸橋。

據說這是前輩大能仙師,移山造陸,在這大海之中升起了這麼一座陸橋,才算是連通了兩邊大陸。

在傳說中,前輩仙師鎮壓海中妖族,逼迫其立下了不得滋擾陸橋的誓言,從此天塹貫通,修者往來。

當然,有歷史記錄打的宗門都知道這是扯。

當年打是打了的,在打的基礎上,海妖一族和人族經過了一場曠日持久的談判,最後還付出了相當高昂的一筆代價,才確定了人族修者可以建設四座陸橋,連線四方大陸的通行。

但是橋下必須有拱,保證海族也能自在通行大海。

而且,出了陸橋,就是海族的世界,修者死了白死,不準搖人報復。

這也是各大宗門反覆勸誡,不要凌空渡海的主要原因。

陸橋的兩端,各有東大陸和南大陸的一個宗門鎮守,這都是當年參與陸橋建設的仙師的家族或者本宗。對外的宣稱,是為了防止有人搞破壞,不過大家都認為,主要還是為了收這陸橋的過路費。

上橋時,東大陸收一道,下橋時,南大陸再收一道。

甚至有陰謀論者,認為海族之所以在大洋上截殺修者,就是因為當初的仙師和海族約好了,逼著修者只能從陸橋往來,收了大夥的費用,私下分贓。

這種荒唐至極的言論,居然還得到了一部分修者的認可,可見通行費確實是相當高。

交完了兩邊的陸橋費用,清音府中階黃級器修黃裕村,差不多已經是身無分文的狀態了。

走出兩步,忍不住回頭看看自己最後的靈晶,被陸橋收費處的修士隨手扒拉進儲物袋裡,忍不住又是一陣心疼。

“你說,到時候這來回的路費,真能報銷是吧。”

“那還能有假,我表舅是閣中的看護,親耳聽了玉符傳音的,千真萬確。”

說話的是另一位入門器修,上階黃級器修李葉蟲。

靈曦世界,說器修地位高,不差錢,那是個美麗的誤會。

實際上,是不差錢的器修不差錢。

說的再直白點,如果你一開始就有這個經濟實力,那麼只要天賦不是墊底,修到地階是十拿九穩,修到天階也大有希望,這可不就從此不差錢了嗎。

但是如果一開始就差錢。

那就非得是絕世天資了,就好比一個班上五十人,家境好的有私家輔導,資源鋪路;天分高的有導師提攜,宗門扶持。

剩下的中平之輩,還是早早認清現實的好。

黃裕村和李葉蟲,就是這樣兩位煉器修士。

清音府並不是以煉器為重心的宗門,宗門裡對煉器的需求沒那麼大,養個兩三個煉器師,能有個上下傳承,也就滿足需求了。

所以儘管黃裕村和李葉蟲在煉器一道上其實天分不錯,但是奈何不在頂峰,便與平地也沒什麼差別。

按照正常的軌跡發展下去,黃裕村大概會成為一個為器修打下手的輔修,負責那些不需要靈氣灌注環節的物品鑄造。

至於李葉蟲,靠著家裡有那麼一點關係,或許能撈到一些上手的機會,慢慢熬個二三十年,說不定能熬到地階器修。

然而前幾日