410大鵬號飛船

張衝志回到鴻盛飛機制造廠,立刻與劉同桂商議對策,現在預定飛機已達到一千五百多架,都想讓早期交貨,但是這是不可能的。

波浪公司每年可生產數千架各式飛機,它的訂單許多都是在四五年之後。

如果一年生產五千架,當年就將所有訂單幹完,那麼第二年工廠幹什麼?工人怎麼辦?

飛機的使用壽命都在幾十年以上,所以保證細水長流才是正道。

鴻盛飛機廠現在只設三條生產線,分別是鴻盛甲、鴻盛乙、鴻盛丙,每條生產線的月生產能力是十架飛機,一年可以生產360架寬體客機。

現在根據訂單已經排到第五個年頭上去,如果再增加訂單就更難說了。

而且鴻盛甲和鴻盛乙訂單佔去80,鴻盛丙佔20,所以甲、乙飛機兩條生產線基本都要上兩條生線,丙上一條生產線,還要考慮其它型號的生產線。

波浪公司和天客公司,僅客機型號就都達到二十種以上,所以要想與它們競爭,這個型號數量也必須增加。

經張衝志、劉同桂、墨飛天還有其他專家的商議,決定再增加五個型號的生產線,分別是家用專機、三種甲、乙、丙豪華型生產線、鴻盛乙、鴻盛丙貨運機生產線。

另外啟動中型和大型直升機的研發生產,直升機與飛機比具有靈活性的優勢,現在國內在這個方面還是空白,具有很大的空間,不能讓老外將錢掙去,自己要上去分一杯發展羹,同時還可以維護軒轅國家安全。

將商議結果上報給鴻盛集團,王媛,王守柱,張瀾,侯妃瑄等人一看全都表示支援。

王媛高興地說:“這些生產線一上,僅飛機制造廠就會達到年產值萬億玄元的規模,年產飛機上千架,這真是大產業啊!”

張瀾說:“去年電動汽車廠生產消售,各種汽車300多萬輛,銷售額也達到萬億規模。

還有高能電池廠,銷售手機電池就達到4億塊以上,再加上汽車鋰電池、鋰空電池的銷售,產值也達到5千億玄元以上。總之,形勢喜人啊!”

不過現在鴻盛集團的投資規模也巨大,去年工業園建設,增加裝置,新上裝置,投資在三千億玄元以上,多虧有三大投資公司支援,不然僅以鴻盛集團真支撐不起這麼龐大的投資。

4122年玄啟、玄地、玄業三大公司,向鴻盛注資達到220億新元。

在鴻盛集團批覆投資後,張衝志來到與製造廠相隔開的一個大廠區內,這是去年與鴻盛嘉峪關工業園航天研發製造廠同時完工的一片區域。

這裡的廠房相當高大,同鴻盛丙飛機生產線的廠房高度差不多。

看到張衝志進來,一位頭髮整齊,長相懦雅,手拿一把摺扇的老青年向張衝迎過來,說是老青年是他的年齡已經三十五歲了。

見到張衝志忙執弟子禮說:“老師,您的到來讓小生十分驚喜。”

張衝志笑罵道:“諸葛星空,你把你們諸葛家的那個派頭收收,幸虧你沒拿把鵝毛扇。

這裡是造飛船,不是六出祁山。”

“是是,老師提醒的是,弟子當謹記教誨。”話很恭敬,可以羽扇綸巾的派頭卻沒變。

這是張衝志從軒轅航天設計院挖來的一個書呆,雖聰明絕頂,可一股老祖宗諸葛孔明的做派,讓人生厭。

在原單位就是給打發到設計院整理檔案檔案,張衝志促進中心一調人,那邊立刻放行,可將這個惹人煩的傢伙弄走了。

諸葛星空是博士後一年,進入設計院的,待了兩年被張衝志調來參加培訓班,被當場馴服。

因為他那自比老祖宗的腦袋,與張衝志一比就是個渣,只好老老實實學習航天知識,在鴻盛一