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對了次貸危機以後，也開始要面對信用卡危機。您是否能談談信用卡危機目前的狀況，還有美國信用卡發行模式是否存在巨大的漏洞，導致了這場後續的危機？

祁斌：我剛從美國回來，但是在紐約開了兩天會，就用了一次信用卡，用的是中國銀行的信用卡，所以沒有問題。

以前我們在美國留學工作，當時看到最開始信用卡，是非常嚴格地進行這種審批，隨後越來越放鬆、越來越放寬，到最後美國信用卡公司幾乎是追著別人去給他信用卡。你想這是為什麼呢？那就是因為美國這種超前消費的文化是比較流行的。信用卡公司很難賺到中國人的錢，因為中國人每個月都把自己的餘額給還光了，美國人一般都不會，那麼他們就會放在賬上，他們要交利息，這個利息是17％。也就是說，信用卡公司的利潤是相當高，它有將近百分之十幾的這麼一個利潤，所以即使說它選了一些客戶並不是非常好，品質不是非常良好，它也不介意，因為它可以把它當做壞賬進行處理，剝離這些壞賬，哪怕有1％、2％，甚至更高一點比例，它都覺得是可以繼續下去的，但是這個盈利模式之所以能夠進行下去，必須要經濟一直比較繁榮，同時，大部分人以後會去支付這個利息。如果出現大規模違約的時候，我相信對它的打擊，應該是非常沉重的。所以，當時我們在美國學習和工作的過程中，也對他們後期信用卡的這種模式非常擔心。就是說，如果這些信用卡公司不能夠真正地進行比較良好的風險控制，應該說是非常危險的。

這次金融危機之後，不知道信用卡公司會不會採取一些比較積極的措施，如果不能夠採取積極的措施，我相信，風險會比較高的，但是我們只能拭目以待。

華爾街對美國經濟的貢獻有多大（1）

隨著金融風暴席捲全球，“自私”、“貪婪”、“欺詐”、“墮落”等字眼如雨點般落在華爾街金融機構身上，那麼華爾街在美國經濟發展史上究竟有多大的影響？在各大國經濟體互相博弈的過程中，資本市場能夠發揮怎樣的作用？這裡首先簡單介紹一下美國經濟發展過程中華爾街所扮演的角色。然後，我們探討一下在當今世界全球各國經濟競爭的格局下，資本會發揮什麼樣的影響力。

大家可以看一下美國道瓊斯指數在過去100多年的走勢圖。在某種意義上講，它基本上折射了美國國力的增長或者美國經濟增長的趨勢。大家都知道，美國在200多年以前是一個草木叢生的荒蠻之地，200年之後，它成長為全球第一大經濟強國，幾乎在這個發展過程中的每一個重要的事件，每一個重要的環節，我們都可以看到它背後華爾街資本的推手。讓我們一起來回顧華爾街的歷史和美國經濟的歷史。

華爾街重組了美國

在美國經濟發展過程中第一個重要的環節，就是運河和鐵路的修建。在美國發展早期，因為美國地域比較廣闊，交通不方便，所以當時經濟發展面臨最大的一個問題就是如何解決交通運輸的問題。由此，人們想到了開鑿運河，後來就是修建鐵路。我們都知道，運河的開鑿和鐵路的修建都是投入非常大的一些工程，而且風險很大。在19世紀初期的時候，美國一般的家庭的收入一年只有1　000美元，但是美國修建1英里的運河需要耗費2萬美元，所以可以看到當時運河的建造成本是非常高的，鐵路也如此。如何去集合大量的資本，把鐵路和運河修成是一項非常艱鉅的任務，因為它是一個系統工程。*曾經評論資本市場對於美國鐵路和運河發展起的作用，他說，假如必須等到資本的積累增長到足夠修建鐵路的話，恐怕直到今天，世界上還沒有鐵路，相反，資本集中透過股份公司轉瞬之�